El nuevo marco adapta las tasas a la realidad actual del servicio, que registró más de 3.100 retiradas de vehículos entre 2018 y 2025
El Ayuntamiento de Puerto del Rosario aprobó inicialmente este lunes, en sesión plenaria, la nueva Ordenanza Fiscal Reguladora de la tasa por prestación del servicio de grúa para el transporte de vehículos a los depósitos municipales, una actualización que permitirá adaptar la regulación y las tarifas a la realidad actual del municipio.
La aprobación formó parte del punto 8 del orden del día del Pleno ordinario celebrado en Casillas del Ángel y supone actualizar una normativa cuyas tarifas permanecían sin cambios desde el año 2004.
La documentación que acompaña al expediente señala que la revisión responde tanto a la necesidad de actualizar unas cuotas desfasadas respecto al coste actual del servicio como al incremento sostenido de las actuaciones de retirada de vehículos de la vía pública. Entre 2018 y 2025 se contabilizaron 3.124 vehículos retirados, con una media de 390,5 actuaciones anuales y 413 servicios durante 2025.
Entre las principales situaciones que motivan estas actuaciones se encuentran los estacionamientos indebidos en vados permanentes, vehículos sin seguro obligatorio, infracciones de tráfico y casos de abandono en la vía pública.
El alcalde de Puerto del Rosario, David de Vera, señaló que “estamos actualizando una regulación que llevaba más de dos décadas sin adaptarse a la realidad del municipio. Puerto del Rosario ha cambiado, también lo han hecho sus necesidades de movilidad y tráfico, y necesitamos herramientas que permitan prestar este servicio con unas condiciones claras y adecuadas”.
De Vera añadió que “esta actuación forma parte del trabajo que estamos realizando para ordenar y actualizar distintos servicios municipales, dotándolos de mayor seguridad jurídica y de instrumentos acordes al funcionamiento actual de la ciudad”.
Por su parte, la concejala de Tráfico, Jenifer Pérez, destacó que “el servicio de grúa es una herramienta necesaria para garantizar la movilidad y actuar ante situaciones que afectan directamente a la seguridad y al uso adecuado de la vía pública”.
Pérez explicó que “los datos reflejan una actividad constante, con cerca de 400 retiradas de vehículos al año, por lo que era necesario actualizar una ordenanza cuyas tarifas no se revisaban desde 2004 y adaptarla a las diferentes tipologías de vehículos y a las características actuales del servicio”.
La memoria económico-financiera elaborada para la modificación analiza diferentes criterios para determinar las nuevas tarifas, combinando los datos reales de actividad registrados en el municipio, los costes actuales del servicio, la evolución del IPC desde 2004 y las diferentes necesidades materiales que implica la retirada de cada tipo de vehículo.
La ordenanza distingue además entre el propio servicio de retirada y transporte mediante grúa y la estancia posterior del vehículo en el depósito municipal, que cuenta con una regulación fiscal diferenciada.
Tras su aprobación inicial por el Pleno, la modificación deberá continuar ahora con los trámites de información pública y publicación establecidos legalmente antes de su entrada en vigor definitiva.
La web municipal mantiene publicada la ordenanza fiscal actualmente vigente del servicio de grúa dentro de su apartado de ordenanzas fiscales, regulación que este nuevo expediente viene a actualizar.